另一种类型的加工是电解铝。在这个过程中，金属被400ka电流还原。然后将熔融铝添加到外壳下的电解质中。电解质内衬覆盖阳极的固体电解质。这允许厚的氧化金属层覆盖表面。阳极氧化是制造过程中加厚氧化表面的进一步步骤。该程序可提高铝的耐腐蚀性。
第三种生产铝的方法是砂型铸造。该工艺对于详细设计和大型模具是经济有效的。这种方法生产具有强抗拉强度的铝合金型材。它也是可成形和可焊接的。
在高速铁路运输中使用铝合金是降低铁路客车净重的理想方法。它比钢轻30%至50%，从而节省燃料并减少---排放。这些部件也易于更换，汽车用铝型材，维护量也较少。可根据客户要求定制。
这些材料也非常容易加工。它们可以制成大型挤压型材，是轻型铁路车辆的理想选择。它们具有优异的耐腐蚀性和可成形性。这些型材可以满足汽车和铁路运输行业对轻质产品日益增长的需求。
例如，2.9mm型材可能比3.2mm型材具有更高的屈服和抗拉强度。这些薄壁型材必须均匀地压在基体周围。轮廓的厚度将影响几何公差。铝型材可以是实心或空心的。中空铝型材可在一侧具有空腔或半封闭空腔。无论哪种情况，汽车用铝型材供应商，半封闭腔的面积必须大于入口宽度的平方。
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